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风河作为全球化的智能边缘软件提供商，与百度共同对Adaptive Autosar在自动驾驶量产控制器上进行了移植和调试，从而使ACU (Apollo Computing Unit)在运行Adaptive Autosar的环境中能够实现物体的精准检测，并对检测信息进行车身控制。这项成果已在模拟环境中进行展示。
在公布的一段演示视频中展示了ACU所配备的人脸识别技术与风河软件架构顺畅协同工作。当ACU检测到车辆前方有人员出现，就会向风河软件平台发出信号，并控制模拟车辆进行刹车制动；当车辆前方的人员消失后，车辆会自动恢复行使。
百度智能汽车事业部自动驾驶量产和商业化负责人袁星表示：“自动驾驶落地的关键在于能够切实做到安全第一，安全既包括车辆、车规的安全，也包括网络和隐私的安全。基于风河公司与全球顶级车商之间的长期紧密合作的历史，我们选择采用风河软件平台，共同推动未来智能汽车发展的核心技术，确保为百度Apollo开放平台及全球合作伙伴的量产工作提供经过验证的安全性和可靠性。”
风河方面则表示：风河自动驾驶汽车软件平台是获得权威认证机构TÜVSÜD核准的软件产品。我们非常高兴能与百度合作，共同对风河软件在自动驾驶量产控制器上进行移植和调试，从而使ACU (Apollo Computing Unit)在运行风河软件的环境中能够实现物体的精准检测，并高效进行车身控制。
百度是中国最早一批开始进军自动驾驶的企业。2017年公司推出Apollo自动驾驶开放平台，经过七个版本的迭代升级，目前已是第5.5版本。根据百度方面称，公司已具备点到点城市自动驾驶能力。此外，百度Apollo还推出了中国首个可量产的自动驾驶专用计算平台ACU (Apollo Computing Unit)，该平台具备安全监测、功能降级、实时环境三大安全核心功能。目前Apollo平台还可以为全球合作伙伴的量产工作提供开源代码、开放资源等多维度的支持。
风河也在自动驾驶领域表现出色，目前风河自动驾驶汽车软件平台可做为新一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的基础架构，充分发挥VxWorks®实时操作系统（RTOS）和Wind River Linux等基础操作环境的功能，为互联自动驾驶汽车应用提供灵活且可扩展的服务架构。
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当前业界2.5英寸/3.5英寸硬盘主要有三种电气接口：PCIe、SAS和SATA。Intel主推的SATA接口已经卡在6Gbps速率很多年，处于事实上的迈向死亡状态。PCIe接口在沉寂多年之后，随着AI技术的兴起而迎来一轮爆发。PCIe Gen4 Base & CEM规范已经先后在2017年和2019年正式发布；PCIe Gen5 Base规范在2019年正式发布，PCIe Gen5 CEM规范已经进入最后的审核阶段；最新的PCIe Gen6 Base规范已经生成Draft 0.5版本，即将完成所有技术规格的制定。
相比于PCIe规范近几年大跃进式的发展，SAS规范则在不声不响中逐步演进。在2019年11月，使用24Gbps接口速率的SAS 4.1规范正式发布。而下一代SAS 5.0规范也在酝酿中，将会把接口速率进一步提升到48Gbps。
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通过Windows Update或Microsoft Store安装新更新时，Windows 10会消耗所有可用的Internet带宽。Windows 10功能可以让您指定这些更新过程可以使用多少Internet带宽，以使其不影响其他程序。
Windows更新的大小在200MB到500MB之间，并且功能更新（如即将发布的2020年5月更新）可能超过2GB，通过慢速或计量连接下载它们可以快速利用网络的所有可用Internet带宽。
所有带宽的使用也会导致其他程序（例如浏览器和游戏）无法正常运行。
好消息是，从Fall Creators Update（Windows 10 1709）开始，传递优化功能使您可以指定Windows Update和Microsoft Store在安装更新时将使用的可用带宽的百分比。
如何限制Windows Update使用的带宽
若要限制Windows 10，Windows Store和其他Microsoft产品中Windows Update使用的带宽，请按照下列步骤操作：
- 打开设置。
- 前往 更新和安全 > Windows Update
- 在Windows Update页面上，单击“ 高级选项”。
- 滚动到页面底部，然后点击“ 投放优化”。
- 现在，您已进入“交付优化设置”页面，再次单击“ 高级选项 ”，如下所示。
在“交付优化”的高级选项页面上，在“限制在后台下载更新使用多少带宽”和“限制在前台下载更新使用多少带宽”上打勾。
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作者：Andreea Volusincu
在过去的十年里，无人机这个领域取得了长足的进步，下一代无人驾驶飞机的核心技术也在飞速地发展。随着来自商业和国防军工部门的持续投资，目前正在形成雏形的概念充满着未来感并且跨越了行业的边界。自动驾驶汽车的相关技术已经在与自动驾驶无人机技术相融合，甚至与美国橄榄球联盟中的黄线技术相结合。这一切正如我们在播客系列节目“无人系统的影响”中最后一集听到的那样。
在该播客系列节目的最后一集中， John McHale与Bell Flight公司的先进垂直升降系统主管理者——Francis Govers、以及风河公司首席系统架构师Matt Jones坐下来讨论了自主飞行所需要的技术能力。这一集节目中讨论了空中无人机自主飞行中有关子系统的相关问题，内容涵盖广泛，从无人机自主飞行的等级，到虚拟化和内置网络安全这样的软件功能问题都有涉及。接下来让我们深入了解一下本集节目讨论的主题。
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趋势科技的“零日活动”（ZDI）的安全研究人员披露了五个零日漏洞，攻击者可以利用这些漏洞来升级Windows计算机上的特权。
在五个漏洞中，有四个漏洞被视为严重漏洞，它们的CVSS评分为7.0。
5个Windows零日漏洞
CVE-2020-0915，CVE-2020-0986，CVE-2020-0916
所有这三个缺陷是由于在将其解引用为指针之前，缺少对用户提供的值的正确验证。它存在于用户模式打印机驱动程序宿主进程splwow64.exe中。
这些漏洞使攻击者可以披露有关受影响的Microsoft Windows安装的信息。
要利用这些漏洞，攻击者应该能够在目标系统上执行低特权代码以利用此漏洞。
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